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Este  análisis  refleja  claramente  por  un  lado,  el  bajo  ratio  de  conexión  en  dependencias  de  la                                 MOVILIDAD URBANA
                    Administración o en espacios públicos abiertos (en la calle), lo que ahonda en la idea de que no existe
                                                                                                                                     Es  en  este  ámbito  tan  sensible  como  el  de  facilitar  el  desplazamiento  de  los  usuarios  donde
                    una posibilidad real de conectarse “públicamente”.  Ello no quiere decir que el ciudadano no entienda
                                                                                                                                     volvemos a encontrar un amplio margen de mejora en la movilidad urbana, solamente el 21,19% de
                    como útil o que no utilice, que sí lo hace, las posibilidades de realizar gestiones electrónicamente
                                                                                                                                     los encuestados en nuestro estudio han utilizado una aplicación de movilidad urbana frente a un
                    con la Administración, como pedir una cita, realizar una consulta, obtener un certificado o presentar
                                                                                                                                     78,81 % que no ha utilizado ninguna, lo que representa una clara oportunidad ya que es que estamos
                                                   algún documento.                                                                      hablando de un servicio como el transporte que, además, se utiliza diaria e intensivamente.

                    Por otra parte tampoco las marcas han sabido aprovechar esta oportunidad real de ocupar ese
                    espacio y rentabilizar esa necesidad de conexión, llegando de esta forma al ciudadano-consumidor                 ¿Has utilizado alguna aplicación de movilidad urbana?
                    de manera natural para el ciudadano y relevante para la marca, ya que una vez gestionado el canal,

                    podrá ofrecer sus contenidos a cambio del acceso a conexiones en cualquier ámbito de la ciudad o al
                            menos en determinados espacios de esta, a modo de “espacios patrocinados”.
                                                                                                                                                                 SÍ
                    Son, en esencia, este tipos de intercambios los que el consumidor actual acepta de manera natural,                                          21.19%
                    si bien claramente no esta dispuesto a recibir impactos publicitarios a cambio de nada, cuestión

                    esta que se ve claramente en el incremento de ad-blockers (según el primer estudio realizado por
                    IAB, uno de cada cuatro internautas podrían estar usando un ad-blocker en España), se muestra                                                                 NO
                                                                                                                                                                                78.81%
                    receptivo si esto se plantea en términos de transacción o lo que es lo mismo, beneficios para ambas
                    partes. El usuario en este caso recibe un contenido relevante o un servicio aceptando a cambio

                                                   recibir publicidad.


                                                                                                                                                                                         *Panel Online Ad-Hoc Estudio Tecnokillers -  Toluna, 2016










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